Das bekannteste Bauwerk der Bahn-Neubaustrecke Wendlingen–Ulm ist weitestgehend fertiggestellt: die Filstalbrücke. Über den Köpfen der Autofahrer auf der Autobahn A8 entstanden am Albaufstieg in den vergangenen Jahren die beiden knapp 500 Meter langen und 85 Meter hohen Brückenbauwerke.
Während der Rohbauarbeiten schützte ein eigens errichtetes Dach den Verkehr auf der A8 in Fahrtrichtung München. Das Schutzdach wird nun nach rund drei Jahren nicht mehr benötigt und daher abgebaut.
Um das Dach abbauen zu können, muss die A8 in Fahrtrichtung München im Bereich zwischen Mühlhausen im Täle und Hohenstadt gesperrt werden. Von Donnerstag, 19. Mai 2022, 20 Uhr, an bis Freitag, 20. Mai 2022, 2 Uhr, ist die Autobahn zunächst halbseitig gesperrt. Anschließend ist bis voraussichtlich Sonntag, 22. Mai 2022, 22 Uhr, eine Vollsperrung erforderlich.
Eine Umleitung ist ausgeschildert.
Die Parkplätze entlang des betroffenen Abschnitts sind bereits von Donnerstag, 19. Mai 2022, 10 Uhr, an gesperrt.
Um die Sperrung der A8 so kurz wie möglich zu halten, ist der Abbau eng mit der Autobahn GmbH des Bundes abgestimmt. Diese nutzt die Sperrung des Autobahnabschnitts, um verschiedene Arbeiten an Brücken und Tunneln in diesem Bereich auszuführen.
Inbetriebnahme im Dezember
Am 11. Dezember 2022 wird die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm in Betrieb gehen, Reisende im ICE werden die Filstalbrücke dann binnen weniger Sekunden passieren. Mit der neuen Strecke entstehen große Vorteile für Reisende in Baden-Württemberg: Im Fernverkehr profitieren Reisende auf der Relation Frankfurt–München von einer rund 15 Minuten kürzeren Reisezeit, im Nahverkehr wird es stündlich eine Verbindung Ulm–Merklingen–Wendlingen sowie in der Gegenrichtung geben. Damit ergeben sich auch für Pendlerinnen und Pendler neue Perspektiven: Ulm und Stuttgart rücken näher zusammen, mit dem Bahnhof Merklingen wird zudem eine ganze Region für die Schiene neu erschlossen.
PM DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
