Eine Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen und Landstraßen kann Autofahrenden in Deutschland jährlich Milliarden Euro an Tankkosten sparen. Bei einem Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen und 100 km/h auf Landstraßen addieren sich die Einsparungen beim aktuellen Niveau des Spritpreises auf 4,9 Milliarden Euro. Dies zeigt eine heute veröffentlichte Berechnung von Greenpeace. (https://act.gp/4vpMAQN).
Eine konsequente Begrenzung der Geschwindigkeit auf 100 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf Landstraßen könnte die Autofahrenden jährlich sogar um 9,5 Milliarden Euro an Tankkosten entlasten. “In der aktuellen Lage muss man nicht lange überlegen. Ein Tempolimit senkt den Spritverbrauch und damit die Tankrechnungen der Menschen um Milliarden. Es macht uns weniger abhängig von unsicheren Ölimporten und bringt den Klimaschutz voran”, sagt Greenpeace-Sprecher Matthias Lambrecht. “Wenn anderswo schon der Sprit knapp wird, kann die Bundesregierung nicht an einem gestrigen Recht auf Rasen festhalten, das Milliarden Liter Sprit verschwendet.”
Die Bundesregierung diskutiert aktuell über Entlastungsmaßnahmen angesichts hoher Energiepreise. Vorteile eines Tempolimits für den Klimaschutz sind länglich dokumentiert, die positiven Auswirkungen für die Verkehrssicherheit weitgehend unbestritten. Auf Basis des durchschnittlichen Spritpreises zwischen dem 1. und 7. April gibt Deutschland pro Jahr gut 98 Milliarden Euro für Pkw-Kraftstoffe aus. Ein Tempolimit kann diese Summe sofort und ohne Infrastrukturkosten senken. Bereits ein moderates Limit von 130 km/h auf Autobahnen und 100 km/h auf Landstraßen würde die bundesweite Tankrechnung um rund 2,8 Milliarden Euro entlasten.
Spürbare Entlastung für Haushalte
Die Einsparungen machen sich direkt im Portemonnaie der Bürger:innen bemerkbar. Ein Haushalt mit im Schnitt 1,2 Pkw zahlt derzeit bei einer durchschnittlichen Fahrleistung von 12.300 Kilometern etwa 2490 Euro pro Jahr für Sprit. Bei einem Tempolimit von 100 auf Autobahnen und 80 auf Landstraßen spart dieser Haushalt im Schnitt 189 Euro pro Jahr. Besonders profitieren Pendler mit Diesel-Fahrzeugen: Hier liegt das Einsparpotenzial bei einer Umstellung auf 100/80 sogar bei 274 Euro jährlich.
Neben finanziellen Vorteilen bietet ein Tempolimit auch strategische Vorteile: Je nach Szenario senkt es den bundesweiten Kraftstoffverbrauch um 2,2 bis 7,6 Prozent. “Wir lernen gerade schmerzhaft, was es heißt, von einem Dealer abhängig zu sein”, so Lambrecht. “Wir müssen weg vom Öl. Der Fokus der Bundesregierung sollte jetzt darauf liegen, den Verbrauch schnell zu senken. Ein Tempolimit ist dabei ein leichter erster Schritt.”
PM Greenpeace Deutschland e.V.
