Zur Unterzeichnung der Finanzierungsvereinbarung für den Pfaffensteigtunnel durch Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder und den Vorstandsvorsitzenden der DB InfraGo, Dr. Philipp Nagl, am heutigen Donnerstag erklärte Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann:
„Die heutige Finanzierungsvereinbarung zum Pfaffensteigtunnel zeigt, dass große Bahnprojekte dann zügig vorankommen, wenn Politik und Bahn sich darauf konzentrieren. Gerade weil die zeitige Fertigstellung des Pfaffensteigtunnels so wichtig ist für die Anbindung der Gäubahn-Anrainer und der Fahrgäste auch aus der Schweiz, gilt es, das Tempo beim Bauen zu halten. Wegen der neuerlichen Verschiebung von Stuttgart 21 wird die Zeit ohne direkte Anbindung der Gäubahn an den Hauptbahnhof wieder etwas kürzer. Die bisherige Umsetzung muss das neue Tempo der Bahn für die weitere Planung und den Bau von Projekten sein. Mit dem Tunnel wird ein neuer, umsteigefreier Anschluss zum Flughafen und zur Stuttgarter Innenstadt geschaffen. Das ist eine essentielle Verbesserung von Stuttgart 21. Der Tunnel sorgt für stabilere Verbindungen und mehr Verlässlichkeit für die Fahrgäste. Im Süden der internationalen Gäubahn-Strecke warten aber noch wichtige Aufgaben: Mehrfach haben wir Beschleunigungsschritte für den zweigleisigen Ausbau der Gäubahn angemahnt. Hier brauchen wir auch mehr vom neuen Tempo der Deutschen Bahn. Ein neuer Tunnel zur Beschleunigung und eine schlechte und langsame Strecke passen nicht zusammen.“
PM Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg
