Nach dem Gespräch im Verkehrsministerium äußerte sich Bernhard Lehle, Stadtrat und Kreisrat der Grünen, zufrieden mit dem Ergebnis. Er unterstrich nochmals die Position der Grünen Kreistagsfraktion, dass die Geislinger Verkehrsinfrastruktur dringend verbessert werden müsse.
Der Schienenverkehr sei hierbei der am schnellsten umzusetzende Faktor: „Geislingen braucht den Metropolexpress. Geislingen braucht jetzt zuverlässige und schnelle Verbindungen nach Stuttgart, aber auch nach Ulm.“
Durch den entstandenen Zielkonflikt zwischen ÖPNV-Pakt und Angebotskonzeption ist für Lehle das Vorgehen des Verkehrsministerium nachvollziehbar. Nach Angebotseröffnung der Schienenverkehrsausschreibung am Freitag sind Einspareffekte zu erwarten, die zusammen mit den zusätzlichen Regionalisierungsmitteln eine Weiterführung des Metropolexpress bis Geislingen wahrscheinlich machen.
Beide Regionen, das Einzugsgebiet von Geislingen und das von Merklingen, hätten das Recht auf eine vernünftige Verkehrsanbindung. Beide gegeneinander auszuspielen sei nicht zielführend. „Wir sind für eine Fortführung des Metropolexpress bis Geislingen“, so Martina Zeller-Mühleis, Sprecherin der Grünen im Kreistag, „gerade weil wir wissen, dass die Zukunft nicht in erster Linie in einem weiteren Stärkung des Individualverkehrs liegt. Der Schienenverkehr im Filstal ist das Rückgrat des Personennahverkehrs im Kreis!“
Der weitere B10-Ausbau sei Zukunftsmusik. Er erleichtere die Situation in Geislingen auch nur, wenn er in einem Zug mit dem zweispurig 180 Millionen Euro teuren Tunnel bis Geislingen Ost fortgeführt werde.
PM
